做不完的需求，加不完的班，同事间也比较冷淡……虽然说有着一份不错的工资待遇以及不错的办公环境，但是每天活得像个老鼠：从地铁出来钻进写字楼里，再从写字楼出来坐地铁回到城中村的家里，偶尔出来看看下午的夕阳

苏州站到我预定的酒店大概有10公里吧，地铁的话还得转个一次，时间也长，一想还有信用卡送的接送权益没用，那就继续羊毛走起啦。

速度很快，无锡地铁S1就要开通了S2也已经开工。

这便是跨越常州的公交通勤，地铁，公交都得坐。

tokyo-boss：南京地铁早几年前就开始就不让外放声音了，地铁车厢内有贴提示。南京公交上也有广播＆贴提示。据我所知，别的城市也有这项要求，比如上海地铁。祈岁晏：正常呀！

4、工业厂房金属屋面、彩钢瓦屋顶渗水修复；5、住宅楼门窗、地下室、露台渗水补强加固；6、个体平房、建筑物新旧房顶防漏、漏水维修；7、内外墙裂缝、沉降缝渗漏修缮、现场制作止水带；8、地铁

交通：无锡火车站乘地铁一号线至三阳广场站换乘二号线直达景区。

我们地铁二期筹备十年未获成功，大大落后于无锡和徐州。所以现在应该反思究竟出了什么问题。我的意见就是重视“吴文化”重回“吴文化”和同是“吴文化”的上海苏州无锡江阴宜兴联合。

这个APP还蛮方便的，地铁公交二维码可以切换，常州地铁却还要下载专门的APP三阳广场下了地铁，熟门熟路的来到八佰伴去多伦多吃饭，119元/位，新装修的环境和菜品都不错。

地铁在二十多年前，是只有北上广这种世界界大城市才有能力建设的高级交通工程如今，很多二三线城市也开启了地铁建设的高潮，更为令人激动的是，苏州已经实现和上海地铁的一体化今后，无锡还要和苏州常州手牵手

青枫公园地铁站西边在建什么？是商场吗，有没有香油知道

项目周边有地铁1号线茶山站，是江苏继无锡、南通、泰州之后的第四座，也是常州的第一座万象城。从规划图来看，项目总建面积为15万方。其中规划了一栋商业综合体和两栋47层的超高层住宅。

请行经红梅公园附近的市民朋友耐心排队、谨慎驾驶、服从指挥，前来赏花的朋友建议使用地铁、公交等绿色出行方式。

现在外围区，有地铁、商业、教育的刚需三件套板块，成交火热。这些板块基本都有一个特点：房子太多了，所以定价也低。

4号线二期以及地铁5号线、锡宜S2线都传来了最新消息，也就是说今年无锡地铁将“四线共建”！

和朋友约好坐着地铁去大学城夜市，不禁感慨一下，以前都没什么人坐的地铁，现在的人也太多了吧，连个站的地方都没有：因为第一次来，我们搞错站点，在科教城北就下了，下了之后发现不对，但是这边也好热闹啊

常州万象城一个典型的地铁上建的TOD商业体，连通地铁1号线茶山站，能汇聚较大的人流量。

常州地铁二期工程的风吹草动，都会引起巨大关注。就在今天，根据一批流言爆料，常州地铁二期工程和远景规划再度迎来了最新进展，主要涉及了二期工程审批和最新的线路规划。

近年来，在行业主管部门指导下，常州地铁扎实开展1、2号线一期工程建设、运营“回头看”，结合安全生产大检查、专项整治，统筹抓好问题整改提升，为地铁安全运营加好“防护盾”。

公共交通去往无锡市动物园的游客可乘坐26路、83路、206路、608路、615路公交或者地铁3号线到达。去往梅园的游客可以乘坐公交83路或者地铁2号线梅园开元寺站6号口。