昨晚，有点小冷，我乘着地铁到了市民广场。久违的感觉。有两年多没来了，在这儿我找到了很多有意思的元素。广场中央，有很多标志性的打卡网红地。大家都在里面拍照。

常州万象城一个典型的地铁上建的TOD商业体，连通地铁1号线茶山站，能汇聚较大的人流量。

他们最大的优点，就是交通便利，地铁直达。今天下午，从文化宫乘坐一号地铁直达终点站一一新龙生态林，新龙生态林大门口排队似长龙，五个进口处，条条都非常拥挤。

规划图值得一提的是，除了打造苏锡常城际、常泰铁路、地铁五号线等多条线路的换乘点，还将打造集商业、文化、娱乐等城市功能为一体的站城枢纽综合体。预计总建筑面积约为100万㎡。

外面吃或者外卖，很多菜都有蒜泥，吃的时候我猜测肯定很爽，但是啊我们这种不吃的人啊，坐公交地铁能闻到一股蒜味，戴口罩也没用，上班办公室也是，有些同事一股蒜味...哎...我看朋友圈晒菜的

全程采用动车组，最高运行时速160公里，是普通地铁运营时速的2倍。

今天高考第二天，2号线五一路地铁站进站，又要举手搜身了。到底是个什么情况？包裹已经过机了，还要举手上下搜身扫一扫！大家都说堪比比飞机场了

地铁5号线目前已正式开工，地铁沿线站点也已明确，从高德地图的标注来看，也已确定将在2028年年底正式开通。

不要购买擦炮等国家明令禁止的产品、礼花弹等专业燃放类以及假冒伪劣的烟花爆竹；不要在家中大量存放烟花爆竹，更不要为非法销售烟花爆竹者提供储存场所；要牢记不要在禁燃区内，医疗机构、幼儿园、中小学校、敬老院、地铁口

下午到了先去放行李，住在五一广场附近方便，我们四个人找的是民宿，地铁口出来很快就到了！

校周边交通便捷，距地铁一号线河海路站约800m，距高铁常州北站、沪蓉高速公路入口约15分钟车程，距恐龙园、新北万达广场骑行仅需5-10分钟，公交29路、33路、528路、Y2路、215

值得一提的是，常州“中央车站”未来将会包含苏锡常城际，常泰铁路、地铁五号线、7号线，盐泰锡常宜等5条线路集中的换乘点。

市区内里青洋路高架就5分钟近邻劳动中路、中吴大道城市主干道以及地铁2号线五角场站对外辐射长三角，对内快速通达各区县02超强辐射客群CUSTOMERGROUP项目周边密集分布景区、学校

第五站：北寺塔地铁站4号口，正好坐地铁，打卡了网红柿子树，叶子掉光会很美。（最后一张）

现在只有3件事情能让我振奋1.常州地铁5-6号线开建，以及后续地铁规划2.开建常州第一座400+米高楼，那种天线50米的别来了3.城区人口500万，进入特大城市行列

地铁免费，梅园地铁站出来打的8元到管社山庄，坐快艇来回90元，老爽了。游船10元，下面是我拍的照片

我们也需要更多的讨论地铁站所在位置有没有值得挖掘和传承的历史本人才疏学浅，以下有几个站名与大家一起分析讨论，同时也希望地铁公司再多酝酿1、首先是这个“清潭（路）站”清潭站位于清潭西路与陈渡南路西北侧地块内

车站、公交、地铁、商场、超市、医院等公共场所，在常外籍和台港澳人员通过支付宝出示健康码、行程码，并登记身份信息（包括姓名、护照号、台湾居民来往大陆通行证号、港澳居民来往内地通行证号、

晚饭后边上公园荡荡，然后去网红地铁站打了个卡，天幕真的做的漂亮。那么问题来了，常州文化宫站的天幕还能重现天日吗？以及常州何时能有这么繁华的地铁商业？

为什么不多建几条地铁线，而要增加高架的数量呢？对此，有人给出了明智的解释。他们认为尽管地铁是一种快捷的交通方式，但在日常生活中，生活在常州的市民更倾向于使用自己的车辆。