如果说为了建地铁那我们忍耐，但是现在，我在现场没有见到任何地铁施工的机械设备，两端大门上承建单位名字也涂掉了。

“演唱会”保安：地下商场客流暴涨，小贩生意也不错晚上8点，走出地铁一号线市民广场3号口，立刻就能听到一阵又一阵动感的旋律和节奏。

来源：常州人社、常州地铁

其中，基础设施和生态环境类有13个项目，包括地铁5号线、腾龙大道智慧快速路一期、花海大道、环城公园示范段—场北河景观廊道一期、湖滨水厂一期等，已开工8个，计划总投资144.89

独立坐车坐地铁没问题，我们家长也放心的。就怕站内工作人员要拦截。

朋友住新北的，很喜欢去大学城夜市，每次都要走路加地铁靠一个小时才能到，一来一去两小时了，为什么这么远还要去？证明是有需求的！02夜市多了，会不会分散人流，导致没什么生意呢？

未来，这里改造成TOD“立体城市”，在2条地铁和城市主干道的基础上，链接城市资源，高效地将多种城市功能进行了融合。

1、房住不炒是主旋律，楼市里炒的最凶的就是学区房，比地铁房、景观房等概念体量大多了，是典型的畸形产物。

地铁5号线位于常州南站站房正下方，先行段已于2023年10月开工建设，为确保地铁5号线在2028年实现贯通运营目标，国铁集团鉴定中心、省发展改革委、省铁路办、省铁路集团等给予了极大支持

本地土著，家有老城区公办第一学校的学区房一套，面积140平，区位优越，离地铁500米，红梅公园600米，离医院和火车站都比较近，交通便利。附近配套设施完善。

2号线、地铁5号线（规划）两条地铁线路围绕，进行地下商业及车库轨交一体化建设，内部公共通道与站点地面出入口完全无缝衔接，极速通达全城。

交通便利，邻近地铁2号线，多条公交线路环绕，且距离紫云地铁站仅1.4km。

@film：地铁单趟35分钟，来回到地铁+等待时间15分钟左右，一天通勤100分钟@onlyapig：我来回185公里，一周来回2到3次，我老婆来回90公里，每天来回。

老公一个月到手一万两千多，每个月他留一千多吃工作餐坐地铁，剩下的马上转我卡里。

1、现在南大街其实地下停车位很多，而且被泰富弄的非常好，地下有大几百个停车位，去了几次发现都停不满2、亚细亚改造，新造了几百个车位停车楼3、文化宫下面地铁站下面也有几百个停车位，其实也停不满

我婚前有一套小房子，不到50平，一房半，没贷款，楼梯二楼，有利之处就是地铁房小区门口就是地铁口非常便利方便，现在房价不如以前了，估计卖个一百零几万房子婚前已挂我妈名下，不存在婚前财产变成婚后财产的可能

常州南站位于两湖创新区东侧，东邻江宜高速，常泰铁路，苏锡常城际铁路、常州经金坛至南京城际铁路、常州经溧阳至南京城际铁路、常州至太湖风景区度假村线，地铁5号线等四条地铁线在此交汇，形成综合交通枢纽

广为常州市民诟病的文化宫和南大街商圈的落寞冷清，主要原因就是没有形成好的商业氛围，文化宫地铁站出口造了那么多，大部分都是封闭的，联动的商场也就购物中心勉强能看，奢侈品专柜来了又走，头部重奢品牌不敢进驻

“火地铁板烧”个人觉得超级难吃，没有灵魂，每个菜的做法雷同，最失望的是点的牛蛙用黑胡椒煎，煎老了也就不说了，黑胡椒的味道就很难吃！

上班么要开，家里么要一直开，去商场么也要开，坐地铁和公交车么也要开。。。看看我们那个年代，天也一直这么热，什么时候叫苦过？