新车的长、宽、高分别为5011mm、1953mm、1726mm，轴距达到2863mm，车身长度相较老款的4999mm有了小幅增加，视觉效果非常震撼，带有强烈的美式冲击力。

两侧采用了分体式头灯，内部采用的透镜装饰晶莹剔透，点亮后的照明效果也比较出色，前唇则采用了银色饰板进行点缀，看起来十分美观时尚。

而与X型电镀饰条整合设计的锐利日间行车灯，一同融入曜黑六边形蜂窝格栅，效果同样出挑。

而与X型电镀饰条整合设计的锐利日间行车灯，一同融入曜黑六边形蜂窝格栅，效果同样出挑。

2.0T&9AT的“REDLINE”涂装，车辆全部“黑化”，这个涂装可能是影响迈锐宝XL销量的一大重要因素；黑色的轮毂、黑色的中网、黑色的车身，看起来就像是煤堆里爬出来的甲虫，视觉效果有些脏兮兮

单从视觉效果来说，550T车型的外观更符合年轻用户的审美。

#内饰内饰还算可以，有点简约而不失质感，大屏操控很方便，方向盘上还有按键很方便，音响效果不错，环绕音，设计很精妙有规律，和层次感，主打的是简约风，干净养眼。

#舒适性我觉得这台车子减震调教的不行，还是偏硬了一些，要是路面不平整的时候就会很颠簸，静音效果还不错，座椅也舒服，这是让我满意的地方。

车头两侧的LED大灯组四周也采用熏黑效果，和中网形成呼应。

此外，新车还配备一款全新造型双色铝合金轮辋，但视觉效果显得有些保守，轮胎规格为205/55R16。

所以，大家对于现阶段主动降噪系统的效果还是持一个理性的态度，不要抱太大的希望。

还有同级唯一的SSPS随速自适应电子助力转向系统&可变转向比,无论是减震效果,还是运动性、操控性、转向质感,1.5T版CT4都不会让热爱驾驶的年轻人失望。

外观方面，23款科鲁泽外形有较大变化，黑色中网的张得更大，强化运动感，更有气势，贯穿车头的镀铬饰条提升了不少精致感，大灯比较窄，线条都是平的，让车头视觉效果更宽。

贯穿车头的镀铬饰条提升了不少精致感，大灯比较窄，线条都是平的，让车头视觉效果更宽。下包围的设计很动感。

车头两侧的LED大灯组四周也采用熏黑效果，和中网形成呼应。

此外，新车还配备一款全新造型双色铝合金轮辋，但视觉效果显得有些保守，轮胎规格为205/55R16。

珍珠缝线的精细与麂皮的细腻相得益彰，为让用户能享受到“婴儿级睡眠”的静谧体验，星越L从声学材料、隔音材料、密封条、双层夹胶隔音玻璃等方面整车发力，并把高端耳机的ANC主动降噪技术应用到极致，全工况静音效果达到百万级豪车水准

从账面参数来看，搭载48V轻混技术的车型最直接的优势就是节油效果。

8英寸液晶仪表+8英寸中控彩屏的屏幕分辨率都非常高，显示效果佳，在科技感方面，这台车没有落下。车厢整体以实用为设计主调，保留了常用的实体按键旋钮操作，能触及到的操控区域都很顺手。

ST-Line版本车型在前包围进一步向上延伸，与分体式的前大灯主光源相连接，视觉效果更加凶悍。