性能和驾驶乐趣俱佳的宝马M2作为二线豪华品牌，英菲尼迪的品牌影响力是不能跟BBA比的。而和其他二线比，英菲尼迪身上的标签不够鲜明。

既然一台车有优点那也必定有逃不了的缺点、首先轩逸e-POWER的电池容量只有1.5kWh，电池容量小，并不支持充电，也就是说尽管日产轩逸(参数|询价)e-POWER号称“搭载了日产最新一代e-POWER

轻量化是车身设计永恒不变的主题，车身重量降低有两个好处，一是改善油耗、二是提升操控。而降低车身重量无非也就两个办法，要么使用更好更轻的材料，要么优化结构减少不必要的材料。

二、车型分析——新奇骏应该如何选？换代奇骏各配置装备及价格对比此次共上市了8款车型，其中，两驱（2WD）豪华版和四驱（4WD）均提供7座车型，价格上，七座比五座贵8000元。

这其中，VC-TURBO超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机功不可没，其独创的多连杆结构，能实现发动机压缩比8:1～14:1智能无级可变，并且给还有首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等

另外，新车部分车型还将提供第二代4×4-i智能四驱系统。

在此基础上，全新一代奇骏搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱，具备5种行驶模式（越野、雪地、自动、经济、运动），配合经过全面优化的高性能减震系统以及齿条式EPS电子助力转向系统，在不同路况下都很好地兼顾通过性和舒适性

目前已更新有三代，第一代是分体式电驱系统，第二代是三合一电驱系统，第三代是多合一电驱系统。多合一成本降低了42%，重量降低17%，体积降低17%，效率提升6.8%。

值得一提的是，新奇骏搭载的第二代4×4-i智能全模式四驱系统拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，通过调节旋钮就能满足不同的路况驾驶需求。

、驼峰路、炮弹坑、交叉轴时，这台代号KR15的1.5TVC-turbo发动机还是比QR25中高段发力更加快速、粗暴，同时第二代4X4-i四驱系统，在恶略环境下锁止表现以及热稳定性也要比第一代产品强上不少

全新一代奇骏搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱。它拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，驾驶者可以根据驾驶场景和驾驶需求，随心所欲变换或激活驾驶模式。

第二阶段2026-2030年进入“共赢期”，携手上下游伙伴以更加开放的心态创建共同家园。新能源销量57万辆，市场占有率20%，整车全生命周期碳减排90%。

XC60安全升级第二代PilotAssist智能领航辅助系统：全速域覆盖，主动前行、辅助转向、弯道巡航等功能一应俱全DAI准备驶离通知紧急停车辅助

相较于上一代车身尺寸有所加大，虽然不是很明显，但凭借加长的车身和轴距带来更舒适的驾乘空间，第一排座椅可以降的很低，开着就像坐进超跑车的感觉；第二排腿部空间还有超过两拳剩余，可惜中央有隆起

路虎第二代全地形反馈适应系统可感知环境地形，并自动为驾驶者切换合适的驾驶模式，在面对雅鲁藏布大峡谷中常见的碎石和泥土路面时实现无缝切换。

、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，兼顾了高性能和低油耗，运行状态既平稳又静音，因此而获得了更多消费者的首肯。

数据显示，2019年-2020年比亚迪半导体在中国新能源乘用车电机驱动控制器用IGBT模块全球厂商中排名第二，位于英飞凌之后，在国内厂商中排名第一。

所以，这台奇骏主打的还有“第二代4x4-i智能全模式四驱”系统，可选择五种驾驶模式！

更有140mm的第二排腿部空间，真正实现“翘二郎腿”自由，650L-1407L的后备箱空间设计，全面满足各类用户需求。

开拓者这款车全系2.0T+9AT一种动力组合，采用的是最新的第八代Ecotec发动机，带来更低的油耗。