二是CVT起步不再窜了，是一个平顺的变速箱了。

尤其是第二代4×4-i智能全模式四驱，是全新一代奇骏最引以为傲的黑科技，它拥有同级领先的全地形四驱控制系统，自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，一键随心切换，在不同模式下，对发动机工况

8.2:1的高变速比范围，再加上部分车型还将配备第二代4×4-i智能四驱系统，以上配置让新车的动力响应以及燃油经济性更突出。

回归正题，全新一代日产奇骏搭载的这台VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压三缸发动机还是不错的，独创的多连杆结构，采用了高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，可以根据油门的幅度去调整压缩比的范围

  超强四驱，全域畅行承袭强大越野实力，全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有同级领先的全地形四驱控制系统，自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，一键随心切换

动力部分，新一代东风日产奇骏搭载了1.5TVC-TURBO可变压缩比涡轮增压三缸发动机，传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统。

，二手车购买方方可继续享受电池无忧保障※详情请咨询广汽丰田广联龙江路店。

7座选项，在同级车中是第一个吃螃蟹，这对部分年轻二胎家庭的出行无疑又增加了几分吸引力。

全地形驾控，诠释天生自由搭载第二代4×4-i智能全模式四驱可一键切换提供不同路况下最佳的车辆性能去哪都行第七站：打卡文化广场，展现暗夜中撩人的魅力黑夜给X-TRAIL带上了暗夜的面具

全新一代奇骏为了更好地适应不同路况，提供了第二代4×4-i智能全模式四驱，通过选择自动、运动、经济、越野、雪地等5种模式，就可以匹配不同路况下的最佳车辆性能，再配合HSA上坡起步辅助系统

当然奇骏是在越野方面比较有追求的城市SUV，全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱系统，能够实现全地形四驱，5种模式（自动、经济、雪地、运动、越野），能够应对多种路况。

第一代和第二代奇骏的设计一开始走的就是硬朗和阳刚的风格，而随着市场需求的变化，第三代奇骏有所改变，变得更加时尚精致了。而到了现在，全新第四代奇骏又重回了直来直去的经典之路。

二是CVT起步不再窜了，是一个平顺的变速箱了。

所以在WEY家“咖啡店”的第二款产品命名为“玛奇朵”，与老大哥摩卡相同的是，他们都是基于“咖啡智能”平台打造，并且玛奇朵还在动力上采用了柠檬混动DHT技术。

全新一代奇骏四驱版车型搭配的是第二代4X4-i智能全地形四驱系统，它是一套适时四驱系统，采用多片离合器结构，配合B-LSD电子差速锁和动态扭矩分配系统，可以在越野时帮助车辆实现脱困。

HappyThanksgivin从新北博物馆出发，向南抵达春秋淹城，我们一路奔驰、一路感受、一路发现、一路记录绝美的常州秋冬之景···休闲体验试驾结束后，在享受精致下午茶的同时，亲手制作一个独一无二的皮具

作为日产在国内推出的重磅车型之一，全新一代奇骏自发布以来受到诸多关注，新车的变化之大，完全配得上“换代”二字。

对于刚刚步入职场的新人来说，拥有一辆属于自己的爱车，一来能让自己深刻感觉到人生角色的转变，二来也会便捷平时的工作和生活。

距离全新一代奇骏上市还有1天！

细花儿常州钟楼中天领克中心销售热线：0519-88882066售后热线：0519-88882099地址：常州钟楼汽车城棕榈路25号常州中天领克金坛店销售热线：0519-88882066地址：金坛区南环二路新汽车城