蔚来2023年1月交付数据，以下是重点11月，蔚来交付新车8,506台，其中第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。2截至目前，蔚来新车已累计交付

#第十一代思域#成绩大公开车外行人安全指数得分率NO.1车内乘员、车辆辅助获最高G评级安全实力派三好全优生硬核守护你的每一程

截至目前为止，中保研公布所有测试（公开）过的车型中，排名1-85名的车型。其中合资车上榜56款，国产车上榜29款。（备注：标黄框的车型，为本次新增测试车型。）请问你的车排名第几？

而处于第二梯队的威马、哪吒以及零跑也交出了不错的成绩单。

不过从销量上看，零跑的高性价标签比并没有让它获得想象中的好成绩。

（注：在2021年度中国汽车技术研究中心（中汽研，C-NCAP）公布红旗H9测试成绩达到“五星级”标准。）

如果我们单看成绩最漂亮的Q4，那么理想确实带来了2.57亿元的净利润，与21年Q4的2.96亿元净利润基本在同一水平线上。

42万用户选择、中国自主B级家轿累计销量第一，是奔腾B70与用户们一起交出的市场成绩单。奔腾精彩未来将持续上演18年奔腾岁月，此刻，正活力澎湃。

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：37.3km均速：44km/h电耗：0.1kWh/100km(消耗1%电量)油耗：6.4L/100km【充电测试】：如果说城市内没有家用交流慢充条件，想回血电量出去快充，M7充电成绩又如何呢

以新能源车企2023年的成绩单来看，仅有比亚迪、特斯拉、埃安和理想的年度销量超过36万辆。这意味着，2024年可能还会出现下一个“高合”。

长安今年真是疯狗打法，这次UNI-Z选广东夫妇来搬桌子，两小时带货10519单，这个成绩如何？比起罗永浩，董宇辉，长安选的是小杨哥，广东夫妇，土！

这份成绩单的背后，体现出大型跨国汽车集团的应变能力和韧性，这无疑是当下中国品牌在转变成国际品牌的路上，需要持续学习的模范。对未来持续看好公司赚大钱了，最开心的当然是各位股东们了。

不可否认，比亚迪F3DM的完成度并不高，售价也比同价位传统燃油车高出不少，因此它在当时能够取得的销量成绩自然也是极为惨淡的。在这样的情况下，比亚迪也只能选择将这款车型雪藏。

果然是麋鹿测试成绩82km的表现。底盘在运动的同时，有带着舒适的柔韧。过颠簸路段十分平稳自如，丝毫不拖泥带水。空间来讲，非常足够。

50比50的配重比，5.5米的最小转弯半径，82.7km/h的麋鹿测试成绩。同样的，smart精灵#3依旧和巴博斯牢牢绑定，发售了有4种驾驶模式和3种转向模式的巴博斯版。

但是你知道在这张成绩单的背后，到底是什么赋予了比亚迪如此大的动能呢？首先毫无疑问的是，潜心积累了多年的比亚迪在电池技术和DM-i混动技术方面，有自成一派的竞争优势。

这些孩子经过一个月的网课学习，成绩基本上没有太多下滑二是有27个孩子成绩明显的大幅度下滑，这还是我老婆极其负责上网课的情况下，这类孩子共有特征是没人管控，家长即使疫情期间在身边也不管孩子

这样手中积累了订单，就有利于涨价后依然能交出可观的销量成绩，平稳度过“寒冬”。补贴终止对于新能源车市场来说影响有多严重？