包括车身同色的车下部饰件、20"5辐暗灰效果钻石切割铝合金轮毂。外观可选择包括硅谷银、古陆棕、长野雪山银、陨石黑在内的多种车漆颜色，带来独特视觉效果，以新现代豪华主义设计致敬经典。

迅速向后滑落的车顶线与后扰流板凸显运动感和空气动力学效果。第十一代思域内饰秉承了本田设计一向具有的精致和科技感，空调出风口采用蜂窝式网格设计。

两侧自适应矩阵式全LED前大灯，特别采用了灵感来源于玛莎拉蒂翼型风管的三片式设计，还具有自动转向光束技术，富有运动感的左右导流口和前唇，让视觉效果上极具侵略性。

新车采用日产全新的前脸设计，倒梯形中网配合镀铬装饰带，在视觉效果上更具有气势。分体式的头灯采用几何造型，配合下包围夸张的保险杠，霸气程度又得到提升。

呐，就是这样——充满气后垫在挡风玻璃上面，帮助行人减小受到的冲击，保护效果拔群！当时沃尔沃展示这个功能时还有不少人感慨：这么多年过去，终于有车厂肯为行人着想了！

另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。”图文源网络,如有侵权,请联系删除。

A柱的倾斜角度较大，与整体方正风格略有些不搭，采用了黑色涂装弱化视觉效果，营造出后悬浮式车顶，也是一大特色。侧窗上沿和底裙还加入银色饰条，提升精致感。

#160;一、车型简述  外观方面，全新奇骏采用日产V-Motion家族前脸设计，进气格栅整体尺寸没有明显变化，不过镀铬饰条更宽，同时内部还采用了点阵式元素，视觉效果更加犀利

     中控12.3英寸6核极速高清中控屏，显示效果细腻，界面绚丽流畅，搭载全新升级的NissanConnect超智联2.0车联网系统

双色车身的搭配效果为曜石黑分别搭配珠光白、苍穹灰、极光蓝和香槟银四款颜色所得来的，这四种颜色是在老款车型上所不具备的。另外日产的珠光白色可能还需另外加钱。

另外，悬浮式的中控屏幕和全液晶仪表的显示效果是三款车中最好的，挡把的设计感也非常强。不同驾驶模式的选择可以通过旋钮来完成。全新奇骏的整套内饰加分非常多。

新车侧面线条同样简洁，不过黑色的A柱和车顶使得车辆从前方看有着悬浮式分层效果。新车侧裙层次丰富了一些，名为“U-Shape”的双腰线设计让车辆的力量感更为突出，整体侧面变化不算大。

③把空调的出风口朝上调，冷风在空气中的重量会使得其下沉，出风口朝上让冷风由上落下的效果最佳。

进入测试的第二年，也就是2018年，苹果的自动驾驶测有了明显进步，但是实际效果仍然不太行。

尾部造型方正饱满，采用了上窄下宽的设计，尾灯造型十分锐利，点亮后视觉效果十分突出。除此之外，宝马x3在内饰部分也很出色，大面积地采用了真皮包裹，质感相当不错。

新车的车尾部分，整体造型依然采用了硬派风格设计，并且融入了当下的潮流元素，采用了贯穿式的尾灯设计，有效的拉伸了车尾部分的视觉宽度，并且带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。

倾斜角度更大的A柱、更加硬朗的轮毂，营造出协调的视觉效果，远近光LED灯组、自适应远光在外观上也颇具辨识度，外观能够得到3.8的分数也就不足为奇了。

不用说，这个“小测试”也有能够体现新奇骏的亮点环节，那就是新奇骏的360度全景影像，以及分辨率非常高的显示效果——而这正是很多日系SUV的痛点，在荣放和CR-V上，我们只能看到一块小屏幕

全景天窗尺寸很大，采光效果不错，可用通风面积也较大，驾乘视野更加全面开阔，心情也自然随心释放，惬意舒适。

新车的LED雾灯和转向灯经过重新设计，更加具有视觉冲击效果。此外，设计团队还在工艺上做了深度推敲，带来全新双色分叉式五辐轮毂。