，提升了不少运动气息，车尾部分的调整则不明显；而在内饰部分，新款揽月的中控台配备了一块大尺寸的连屏，涵盖全液晶仪表盘+中控多媒体显示屏+副驾显示屏，且取消了中控台的实体按键，但最终效果会不会和奔驰

这些元素与对称大灯相连，整体呈现出修饰效果。金属交织网格更加质感十足，在边框上也做有精致装饰处理。外观设计简洁明快、时尚动感！

同时，新车前脸大量运用凌厉的线条，视觉效果较为出众，尤其是雾灯区域的设计很是亮眼。尾部方面，其两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。

尾部设计呼应车头的主题，双LED光带式尾灯拉宽了尾部的视觉效果。

并且该车还将会配备毫米波雷达以及辅助驾驶系统和多摄像头的设计除了时尚化的外观之外，这款车型还将会拥有新能源汽车常见的隐藏式车门把手以及悬浮式车顶，并且还会拥有最新样式的一体化贯通式尾灯组，整车将会拥有非常出色的视觉效果

此外，新车整体线条很是硬朗，也营造出硬派越野车的视觉效果。可以看到，新车在细节处还植入了个性化配色，带来更多的时尚气质。同时，车尾“小书包”设计也是亮点所在。

同时，新车还推出全新OMOGrey磨砂灰色供消费者选择，整体视觉效果更加高级。

雷克萨斯ES在外观设计上很时髦，纺锤式中网的视觉效果很好，看上去年轻时尚，前脸设计极具辨识度，尖锐的造型带来了很强的视觉冲击力，不得不说雷克萨斯ES的外观还是很帅气的，颜值丝毫不逊色于

车尾则高度呼应前脸，两侧灯组的设计十分独特，像两片羽翼，中间发光的大标也和前脸保持一致，并且非常宽阔，看上去有宽体的视觉效果。

e8d32636e067436bad22a1f2858bf49a~noop.webp车身侧面，侧面线条同样硬朗，采用的是贯穿式的腰线设计，搭配不规则的线条设计，带来了丰富的立体感，使得整车不管从哪个角度来看，都有非常不错的效果

虽然谍照中的EV9还有大面积伪装，但依旧可以看到纵向布局的大灯组，同时尾灯也采用对称C字型布局，视觉效果更时尚。

而如果想要弥补这些短板，除了要使用更高刚度的弹簧，和更高扭转刚度的稳定杆等，胎压也要更的高一点，轮胎的抓地性能也需要进一步提升，所以抓地性能更好、侧偏刚度更大、同时静音效果更好的轮胎

采用锻造工艺，在一定的程度上比铸造的强度更高，重量（3.7kg）更轻，有效减轻了轮胎的负重，竞技散热孔活塞处理，活塞反应速度与抗衰减强度比普通中六活塞性能提升20%，媲美竞技卡钳,散热效果绝佳

前包围风铲和下唇十分立体，两侧的导风口也进一步加大，且不说是否能提升多少空气动力学性能，从车头的外观视觉效果就已经赚足了眼球。

; AIONLX“天空之境“设计语言：纯粹之感，增加迎光面，使整车光影更好反射天空倒影；“4D穿云箭”迎宾大灯系统：尊贵之感，首次搭载贯穿式T型LED大灯，带4D动态迎宾效果

内饰方面，被消费者吐槽的小尺寸仪表被替换成8.8英寸悬浮式仪表，视觉效果更好；车机系统升级到DiLink4.0版本，使用更流畅；配置方面，车机系统升级到了4.0版本，使用更流畅，影音系统升级为

新车采用溜背式的造型设计，营造出俯冲式的视觉效果。该车还搭配了黑色的18英寸轮圈，并采用红色的制动卡钳。

开放包容的展厅展厅内整齐摆放的展车给我这种强迫症患者带来了极强的舒适感，设置在展车旁的开放式客户休息洽谈区营造出了更好的展车展示效果与高品质的商车环境，让客户可以随时与爱车亲密接触，

两侧的尾灯设计看上去更为狭长，并且进行了熏黑式的处理，尾灯之间采用了贯穿式的黑色饰条进行连接，有着很好的整体性，点亮之后能够带来出色的视觉效果。

而私家车的体验效果会较出租车体验效果更佳。当然了，出租车也有高端体验型，而此类也意味着打车费用的增加。但绝大部没有车的人想要买一辆车，而有车的又想换一辆更好的车。