请知道的朋友指点一二.感谢了

各位电车车主分享一下，纯为了省钱换电车，到底最后省了多少钱？真纠结，想换电车，电车到底省吗?

原来开的CT6，一个月差不多要2500-3000油钱。跑业务的，公司能报销1500的油钱。现在省下来的报销额度可以拿来中长途自驾游了。

如果说大家在用车养车方面还有什么疑问或者想要咨询的，都可以进群来联系老表，每次多问一下价格，总归省下的钱是实打实的

花了2980贴车衣.然后花掉了1000块撕车衣除胶！再花5000全车喷漆！！！

如果特斯拉选择降价，大概率只有几千块钱的优惠，免息才能让利更多也就是首付需要7W多点就能开走特斯拉，把平时的有钱当成月供就可以都不要利息了，还会全款买车吗？

在售的大车同时有纯电和混动增程后者销量多得多不是没有道理，况且对于我来说如果花了35万以上有远途需求买新能源是追求性价比享受电车的动力智能化那点长途混动油钱不会在乎（其实比纯电版得便宜小几万也够加不少油的

我的天籁经过4s评估可以抵扣8万块钱，再加上补贴2万块钱，也就是说4万块就可以直接置换了，我现在有点犹豫，不知道要不要换！各位给点建议呗！

1.直接找二手车商收车优势：当天看车，并进行评估，可以快速拿到钱，最快当天。

和司机在滴滴平台签订的合同上写着，违章不处理有罚款，300块钱1分。我们去法院起诉这个司机，法院不支持合同中的违章罚款。

老铁们都来盲猜一下，正式上市会是多少钱起步？看看谁猜得中。个人感觉是12.68万起步，顶配16.58万，你们觉得呢？

先说说我的需求：1.预算：10-15万，最好别超预算，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。2.续航：希望能在500左右。

年轻创客通过沉浸式互动，切身感知“一公里仅需一毛钱”的超低能耗、98%空间利用率及模块化改装潜力。

大拿餐车定制版凭借模块化设计、1公里仅1毛钱的电费和高品质配置，是移动经营方式的理想选择。“大拿”强大的改装定制潜力，能满足多种场景需求，堪称“赚钱大拿”。

兄弟倒是没有失联但是也没办法这么快还完钱。前几天我堂叔跟我说我要是有车可以过去给他拉货，做水产的。有个跑外地的生意，也是因为水产很多货拉拉运输太不方便了。

就是说拿自己现在的车去走国补还是省补，可以拿2w块钱，这个钱可以去付首付，然后每个月油钱拿来还贷款，说是电车充电用不了多少钱。

听说国家政策11年7月份之前的车如果您以后不想开了买新车可以享受1万多国家补贴，所以随便你开多少年不会亏一分钱。

更绝的是，新车月供可以用省下的充电费抵消——原先每月给充电站交1500元，现在这笔钱刚好还车贷，相当于"零元购新车"！