车膜最近才刚贴不久，去洗了一次车就这样了，老板死活不承认，这样重新弄好要多少钱啊

这就意味着对于更多的人来说，油混车才是更实在的，不仅车价比插混车稍低，而且还能保证日常使用的低油耗，还不需要考虑充电+加油的问题，不用跟纯电车抢充电桩。

我想很多买混动的老哥就有这样的担忧，但是他们买混动车后还是以电为主的出行，之前我就看到一个帖子说的买了驱逐舰05天天在楼下和电瓶车一起充电，2块钱跑50km。

①省心耐用：车子本身没出什么毛病；②经济：油耗6个不到，折合4毛钱一公里，其他所有费用平摊后大概6毛钱不到，合计不到1元/公里。

全液晶仪表盘和中控大屏的组合非常显眼，24款卡宴还能选配副驾屏幕，为驾驶者和乘坐者提供了丰富的行车信息和娱乐功能。

不仅如此，一众超跑品牌也开始拥抱新能源，就好像网友的话：我还没攒够钱，它就已经停产了。

然后我们觉得最近车价下跌比较快，就想把卡罗拉赶紧置换掉，因为开着确实太垃圾，6w卖给了一个亲戚，然后我一开始建议是798买辆秦，既不用加多少钱，后续用车成本、体验都比卡罗拉好不少。

我是2021年受朋友之邀在达诚汽修办了一个会员，今年车险快到期的时候接到达诚客服推销车险，我比了一下价格差不多就在达诚买了车险，另外加了几十块钱买了个保养机油，还送了一张价值100的工时券

以前合资时代自主品牌落后外企很多，国企靠外企给点残羹冷炙还能活得下去。但在电车时代自主品牌，各种新势力，互联网品牌一个比一个猛。华为亲自下场都要忙于应付。

优惠两万，停销售的口气还能再谈。今天都没试驾，同事约了周末带家人来再决定。今天看的时候，小鹏p7i外形一致好评，都表示适合给女儿买。希望车企卷的更猛一点，让消费者有很多的选择。

总体来说，目前奔驰聚焦于高端豪华并没有问题，这是它作为百年品牌所独享的Moment，但随着新能源时代到来，这个Moment还能独享多久呢？

现在都啥年代了，汽车行业那么透明了，最终不就是讲究一个实惠，钱实打实的省下来了呀。害，本来想父亲节给个惊喜，却因为这事被数落好几天了。大家觉得我应该怎么说服他老人家。

我就问一句，谁还记得我前面说的最低配轩逸卖多少钱？但秦前一个998后一个798，都快整成顺口溜了。。。

在此之前谁会想到还能这么玩？我觉得理想就是中国式品类创新最好的样板，如果还有得选的话，五菱宏光MINIEV会是另外一个。

宝马维修保养也是钱啊，干嘛不多花点钱买更好的呢？

其次售价尴尬，高了没人买，便宜了亏本赚吆喝，但无论卖多少钱，性价比都不如同级别的车型。这也基本注定了小米汽车一定会亏损，只是亏大亏小的问题罢了。

这是因为在电机帮助下Revuelto能够实现以前轴电机提供辅助动力的电四驱系统，而以往燃油时代变速箱与中央传动轴占据的空间还是比较多的，用来放电池正好，甚至还能顺带优化车辆的重量分别

充电:没有家充，一直都是商业桩充电，从25%到100%，基本一个小时内充满，20块钱以内。（充电时段不同，电价不同）。总的充电费用没有计算过，一次十几块钱，感觉不痛不痒。

最好是还能买辆手动（但好像现在买不到了？）又因为对车没有概念，所以没有很明确的预算，10-30左右都可以。求热心的香油们推荐。最好附上品牌、型号、参考价位，感谢

智己LS6超强性能版，零百能有3.48秒吗，其它差不多的车还能更快吗