对于绝大多数的消费者来说，27万已经是一个不小的数目了，一般绝大多数的家庭，购车预算都是在15-20万之间，如果要选择一台27万的车，那必须得把钱花在刀刃上，今天就让我们来看一下，在这个价位里

算上折扣的话20W起，想想平时的充电费用，兜里钱是不是一下子就宽裕了很多。第三个问题：为什么现在电车都喜欢搞不成熟的智能化？

没省下多少钱，但就是感觉爽，跟玩游戏似的。

到了2024年上市，MacanEV还能否肩负起走量使命吗？

其他细节部分还能看到经典格纹织物样式座椅与内部乘客一侧的No.500,000铭牌。

除了用户可感知的维度之外，奥特能的平台化能力还能带来诸多隐藏好处。

别的没啥问题，整体满意，打个80分吧，毕竟钱都花了，太低自己也说不过去不是

只要半小时就能在店内完成新车所有上牌手续，车辆查验、拍照、录入车主身份信息、选号，甚至还能线上预约提前办理，常隆雷克萨斯让暖心服务、安心方便贯穿始终！

03.理想派造车的初次胜利‍‍‍‍推出G3之后，那时候手里还有不少钱的小鹏，选择了用轿跑跟特斯拉进行错位竞争，而这款产品就是后来爆火的小鹏

新势力倒闭有很多原因，有些确实是因为产品疲软，卖不出去，无法IPO上市，最后资金枯竭；有的创始人经验不足，烧了几百亿，不仅车还没量产，有的甚至连生产基地都没见过；还有的纯粹是为了圈钱，结果钱还没圈出来就被发现了

全新一代传祺GS3·影速在WLTC工况下百公里油耗仅为6.18L，1公里不到5毛钱！换算成我们在超市常见的商品，一瓶可乐钱，开上全新一代传祺GS3·影速能跑6公里。

芯片，电控这些，对于不懂的人来说很难修，比如路边摊，坏了就只能换，去4s店也是给你换，人家才不会浪费时间在检测、维修上呢，最后就一个管脚坏了焊一下就好了，收你多少钱合适？

随着碳酸锂的价格下降，特斯拉的电池采购价锚定正极价格，这将会使得特斯拉有一定的价格空间，在补贴退坡以后还能通过牺牲毛利的方式来实现降价，我是觉得特斯拉的价格让Model3往22万甚至

内饰方面，高合HiPhiZ提供一块可以通过三根机械臂进行多轴位移的大尺寸中控屏，而且这块屏幕不光可以让中控屏实现90度旋转，还能实现多个角度放置，甚至可以跟随音乐进行互动，通过高算力芯片实现深度人机交互功能

此外我们还能看到，侧门部分配有电动踏步，新车或会推出更加偏乘用侧重的车型。

小伙子说还有几个客户在竞争的，你这车还能再往上的，发自内心说了一句，淘宝真的牛佬！

作为常州首家纯进口车能一站式上牌的4S店，只要半小时就能在店内完成新车所有上牌手续，车辆查验、拍照、录入车主身份信息、选号，甚至还能线上预约提前办理，让暖心服务、安心方便贯穿始终！

39.5万（裸车价），这个价格到现在买BBA显然是分分钟的事了——单看指导价不算优惠的话，这些钱大差不差可以买到宝马3系和奥迪A4L的顶配车型，买奔驰C级顶配还能有1万多块钱的找零

试驾过电车是真的香，但是是否有必要因为省油再花一笔钱去换电车还是比较纠结～

而出过远门的人都知道，一款舒适的大车是很重要的，不仅可以让你从容惬意去游山玩水，更能让你把想带上的东西都带上，座位富余还能多带2位小伙伴。