拥有118kW的最大功率，和260N·m的峰值扭矩不仅在输出性能上比逍客的2.0L自然吸气发动机更加强劲，而且燃油经济性上也有着出色的表现。

Twin-Clutch智能四驱系统，后桥两侧离合器可以独立控制扭矩，主动控制前后桥的扭力分配，同时实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间连续分配，同时后轮的扭矩输出可达3000N·m，

、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid3车辆，共计142754辆。

而关于变速箱，最大承受扭矩也是达到了330N·m，配合发动机在日常行驶中，问题也是不大的。并且在跑山的时候，动力也是均匀且充沛。

动力方面，哈弗赤兔搭载代号为GW4B15C的全新1.5T4缸发动机，最大功率135kW，最大扭矩275N.m。传动匹配7挡湿式双离合变速箱。

机械总成机械方面，此前为许多媒体盛传的2.5L发动机并未在首批上市车型中保留下来，全系均以VC-Turbo300铭牌销售，而其搭载的1.5T涡轮增压发动机能提供204Ps/300N·m的动力参数

根据信息，日产e-POWER技术有三种不同动力组合，峰值扭矩能超过500N·m，完全适用于大尺寸和主打运动的车型。

得益于这套拥有先进技术的动力系统，全新一代日产奇骏做到了最大功率150kW，最大扭矩300N•m，工况油耗5.8L/100km，这样的数据完全可以和市面上大部分2.0T发动机媲美

  首先是VC-Turbo超变擎技术，全新一代奇骏搭载的这台1.5T发动机是日产第二款可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩300N.m。

新一代奇骏有5座和7座两种布局方式，（两驱、四驱车型各有两种布局形式）动力方面，奇骏全系采用1.5T3缸发动机+8挡CVT无级变速箱的动力组合，最大功率150kW，峰值扭矩300N.m。

1.6m的光刃贯穿式尾灯，更是同级仅有!东风日产启辰大V拥有同级领先的1.7㎡超广角光感天幕，高达86.9°的前排开阔角，带来通透且宽敞的视觉体验。

整车搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率达到140kW、峰值扭矩300N·m，动力表现超越众多2.0T车型；而混动车型配备MHD混动系统，零百加速仅6.95秒

从账面数据来看，这台发动机最大功率可达到150kW，峰值扭矩高达300N·m，这一动力参数不仅完成了对老款的2.5L发动机的碾压，甚至已经领先部分2.0T发动机了。

然而，这款额定功率为150kw、最大扭矩达300N•m的VC-TUBRO可变压缩比发动机，不仅有足够的实力在瞬间爆发动力，更有“家用车”所必备的低油耗（工况油耗仅5.8L

同时，全新一代奇骏搭载VC-TURBO超变擎300、全新一代CVT智能无级变速器，额定功率150kW，最大扭矩300N•m，这让全新一代奇骏在各个试驾项目中都尽显出色。

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与发动机双剑合璧的结果，就是全新奇骏拥有204Ps的最大马力与300N·m的最大扭矩，而综合油耗却仅为5.8L/100km。

在动力系统方面，全新奇瑞QQ冰淇淋采用永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85N.m，与现阶段主流纯电动微型车保持同一水平。

  全新一代奇骏能够有这样的表现，得益于其搭载的1.5T三缸可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力204Ps，峰值扭矩300N·m，动力参数全面超越上代奇骏的2.5L

高效低耗，鱼熊兼得作为换代车型，全新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机、全新一代CVT智能无级变速器，额定功率150kw、最大扭矩300N•m、