结果现在销量终归是被腾势D9、传祺M8这些干下去了，那些吹GL8销量就是一切的似乎就不在了就和现在ModelY有点像GL8，你说核心竞争力是什么，扯到什么电控、操控、加速、总之就是绝口不提它的牌子

M9老刷到明星代言，路上也看到几辆，有点辨识度吧。不过我对智能化这种功能也不咋看中，有很好，没有也无所谓。之前开了一个月X3，除了听歌别的东西我啥也没研究。

这么些年还是口袋空空，想买个小鹏m03(其实一直喜欢特斯拉毛豆3，但是也知道这价位的车这辈子跟我无缘了，所以就自己yy)，现在想低首付或者0首付还月供买小鹏。

同时，在保证高安全的基础上，启辰VX6搭载六合一超级电驱，高效节能，实现520km续航（CLTC），最大功率160kW，最大扭矩可达275N·m，百公里电耗低至13.5kwh

小鹏M03上市后，只看内部信都能感受到士气振奋。

目前试驾过小鹏M03和埃安v霸王龙，m03开着还行，内饰有点丐，后排稍微小一些。埃安v空间大一点，但是好像没什么热度。各位吊大的大哥推荐的一下。

家里帝豪已经6年了，元旦前一直被问界M7的智驾吸引，无奈媳妇不喜欢新能源，觉得不够成熟，想趁着油车最后的降价潮换一辆落地30左右的豪华品牌。

4、问界主要是试驾，车内过于安静，导致我耳膜共振，开着涨脑袋，m5,7都有，但是家人没有，这个个人原因5、岚图free，直接感觉是太肉了，加速加不起来三、重新梳理个人需求1、预算调整最好是可以在

之前m7山西运城事故，前几天m5起火事故，更是整车烧完了，电池包都没着火。这电池包安全性，是独一档吧？

在驾乘体验上我们也没丝毫妥协，这点试驾过的朋友都能感受到，M03的底盘质感和驾乘体验完全不输同级任何车型。

此前“小米卖一辆车亏6万多”话题曾经登上微博热搜鸿蒙智行新品发布会上余承东也表示“问界新M7Pro用料很扎实，成本很高，起步价24.98万元，卖一台亏接近3万。

但是……主流的增程市场：理想L系列月销4w+，M系列却惨不忍睹。零跑靠增程从快倒闭到月销2w+。问届虽然有纯电，但销量一直是增程的零头。

hualongxiang.com/forum/20240730092304front1_1_3411116_lm7DOyno_CUsGXyeY_FUBofD4RaH.M4V

但理想现在都是L6L7L8L9矩阵了，问界也是M5M7M9，后面还有M8。比亚迪就一款唐，真的能有效应对理想问界吗？有点怀疑。

开问界m9和卡宴哪个更有面？

现在看了问届m7后驱智驾，001的没空悬那款，阿维塔12，还有接下去的阿维塔07，智界r7。

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问界M7，智驾第一梯队，纯电高速续航勉强190+公里，比理想强点。但加钱上麦弗逊，心里还是接受不了，并且对遥遥领先无感。至于极氪001/小米su7这些，不太适合家用所以没考虑。

本人偏向颜值高的车，同事推荐特斯拉M-Y，我呢一直有点国产品牌情结，本来一直看好比亚迪，可是实际看起来没有设计好的车。

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