地下一层、二层，既是地铁换乘空间，又有商业功能。商业面积为3.2万㎡，未来将容纳120多户商家。地下三层设计了停车场，提供400多个车位。

地图可见，该位置位于嫩江路和乐山路的交汇处，近1号线地铁口，且周围多所学校环伺，人文气息浓厚，相当符合文化设施的定位。

好恐怖啊，其实我觉得我们小区除了没有电梯，其他都没毛病啊，步行就是商业体，走走路就是BRT，后面还有地铁，没有物业也没有停车费，真的有点搞不懂现在楼市行情了。。。。

北侧紧邻主干道怀德中路，且紧邻规划中的地铁5号线站口。地块东侧规划集商业、办公、地铁、公交为一体的TOD项目。

听说常州地铁站可以偶遇“迪丽热吧”诶什么情况，真的假的赶紧和我一起来围观~原来是“她”我们的“常州热巴”长的也太好看了吧，竟然还单身！

比如位于地铁1号线聚湖路站，且位居湖塘核心板块，背靠多个大型社区的武进万达广场。?????

如果常州的这个地铁没有批下来的话，那么最后那一批等着地铁开通赚钱的人就算是高位接盘了。

昨天经过华润万象城了，外立面基本都好了，后面的超高层润府也造好快，说实话位置是真不错，地铁口上，希望招商给力。话说啥时候招商，要是招商一般，买华润幸福里、润府的会不会失望啊

苏州地铁四期将推动苏州大市一体化，各板块快速通达！

我们地铁二期筹备十年未获成功，大大落后于无锡和徐州。所以现在应该反思究竟出了什么问题。我的意见就是重视“吴文化”重回“吴文化”和同是“吴文化”的上海苏州无锡江阴宜兴联合。

无论是从高铁深夜抵达，继续出发赶场，都有一班地铁与你一起便捷出行。地铁沿线的站点更为“特种兵”们急行军打卡常州提供了现成攻略江南环球港1号线至环球港站3号口出，步行约300米。

从外观看，建筑形似一条“金腰带”，镶嵌在中吴大道与和平中路的交汇处，地铁1号线和规划中的4号线在此交汇。

从地铁站到凤凰谷，随手记录。

这名网友最终在迪士尼地铁站附近支付了850元，购买了“紫龙高飞”钥匙圈和毛绒玩具，两件商品原价合计318元。

值得注意的是，项目距离地铁2号线潞城站约500米左右，步行可至。

随着城市人口的流失流动量减少，地铁等公交入不付出，如果限制自行车可以增加公交人流量。现在已经有几个城市公交停运了。

PART1近期我乘坐地铁2号线来到了经开区爱琴海，在潞城站4号口出来便可以直接到达，还是比较方便的。

赏樱市民中，扛着“长枪短炮”的也不少，特地从市区坐地铁赶来的陈先生说：“其实去年就想来了，今年终于如愿以偿，我一般用大光圈虚化，小光圈来拉细节，特别出片。”

一天我坐末班地铁回家，耳机里播放着熊天平的歌曲。地铁穿出隧道，进入城市奔向四惠东，一辆白色的小轿车以同样的速度并行。

请北郊中学、外国语学校领导晚上放学在地铁上吵闹是你们老师教的吗？请相关负责人放学亲身体会一下。