2，空间不像。mega全系七座平权，可以搭载一家七口人，每个人都有舒适的乘坐空间。棺材一次只能运输一个人，而且平均内部空间都不如mega宽敞，相比mega显得过于拥挤。

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驾驶辅助上ID.3没有宣传所谓的L2.5级甚至L3级辅助驾驶，但是在L2级驾驶辅助里那些我们常用的功能，ID.3做得还是比较成熟和好用的。

车长达到了4米635，轴距达到了2米7，车内的空间也是较为宽敞，无论你是坐进前排还是坐进后排，再或者是携带大量的行李都能够放得下，而且在行车感受方面更偏向舒适。

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加油:加过4次油，最近的一次是2天前，加油的费用不到1000。油耗:跟电一样，气温一低，恨不得一公里掉3公里续航。气温回升，差不多可以1:1的续航。

值得一提的是，早在今年2月份，比亚迪就已经预想到了这一刻，宣称2022年年内要为300万新能源汽车用户服务。

另外，P2电机混动方案也同样被迈凯伦使用在P1和最新的Artura身上，只是它没有在前轴布置电机，因此没有实现电四驱的效果，同时融合在变速箱中的P2电机对于动力的辅助效果也相对有限。

因此我们可以判断，这车应该搭载了L2级别的辅助驾驶系统。但考虑到L5这台车的特殊性，它大概率不会有任何所谓“自动泊车”，“多屏互动”之类的功能，这车的受众群体不需要这些。

2月14情人节当天，福特宣布将和宁德时代合作在美国密歇根州投资35亿美元建设动力电池厂。中国电池企业在欧洲已有不少工厂，但开到美国本土还是鲜有闻之。

9项核心升级高品质让宠爱加倍2023款欧拉好猫实现了全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C

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乘坐豪华的王者进化2024款腾势D9以“2+2+3”布局构建出超大无差别7座驾乘空间，入座即享最佳人体工程学状态，豪华舒适性媲美飞机头等舱。

如题，今年2月份正式拉开了汽车价格战，特别是新能源汽车更是打的如火如荼。

23Q1亏48亿23Q2亏60亿23Q3亏42亿23Q4亏48亿2024年预计亏损300亿以上，蔚来能活过2025年吗？

毕竟磷酸铁锂理论循环寿命更长的啊，2，电池是大厂苏州时代的，宁德时代的子公司。3，日常使用，电池一致性已经存在了一定的割裂。

我爸同意我买车，但是他说他现在基本用不到车，偶尔用车开那辆丰田就够了，问我能不能接受那辆大众，能接受的话他可以每个月补我2k油费，不能的话我就买电车，但是大众也还是放我那他不用（我妈基本不开车

佟湘北表示，目前德国现已铺设92家门店，法国47家门店，意大利32家门店，这3个市场预计将占smart在整个欧洲市场的2/3体量。

此外对于家用车，我们可以每2到3年，就把轮胎调换一下顺序，这样四个轮胎的磨损就会更加均匀。11.汽车的电瓶，一般用到启动困难，就可以考虑更换了。