宋16.58没优惠，160公里纯电领克08120halo优惠2万3，120公里纯电没家装，买来当油车开，试驾感觉领克质感高1.5个档次，对油耗不敏感反正都比油车省油就是担心强制保电

我感觉最多3年，这些车就能回归正常的价值，有溢价应该也不会太多。现在买卡宴我估计3年后我肠子都能悔青了。

我第一辆车是“2年0利息”，让我没想到的是中间的坑太多，买第二辆车的时候果断全款，买车选择分期还是全款一定要弄清楚3个问题，以免后悔！

3系提车不到一周频繁的出现状况，先是各种声音的缺失，转向灯、安全带提示音、音频等，反正除了座椅坐进去有异响，以及喇叭能出声以外，其他哪里都不响。

最基本的一个现象就是，欧洲、美国的电动车售价普遍要高于中国市场，比如说大家熟悉的大众ID.3，其在英国的起步价高达3.94万英镑，折合32.5万元人民币，而中国市场的国产ID.3起步价仅

以品牌来看，上半年，特斯拉是唯一召回数量超过百万辆的品牌，其共分3批次召回了1632179辆乘用车。

近期，懂车帝《懂车大爆炸》节目围绕“秦L和银河L6”进行了详细对拆，分别从3个大项“安全设计”“用料”“动力总成”及13个小项对秦L及银河L6进行了“一拆到底”的横向对比~最终结果如下

有几个点还是不太了解，假如电量用到3％増程器的发电量够高速的续航和动力吗？还有要是跑高速长途满电用油电混动模式高速油耗会比馈电高速油耗低多少？

3小鹏G6好像是这个，商场看了一下，感觉实体键太少，没有安全感，不喜欢4.腾势新N7702km版外观网上都说很丑，可能有心理预期，所以实车看着还可以的，没什么特点而已。

1.通勤距离7公里，每天来回只有15公里（mini两年多只开了9千公里）2.安全性能好，有一定的后排空间，方便接送两个宝宝，大宝可以系安全带，小宝以后坐安全座椅3.价格10w以内4.

3.按钮档位真的反人类，现在新出的DB12换成把档说明了一切，厂家自己都觉得不合理换掉了。

腾势可以借用特斯拉的方法，靠3来带动y的销量。Z9gt比N7贵两万，全面放弃N7，靠腾势品牌效应，吸引客户到店之后，吸引客户选择Z9gt。同时，抢占001市场！

老父亲让我买毛豆3，但毛豆3太贵了，其次刹车事故也多，所以不如上领克07，但惭愧的是我现在工作一两年没存下钱，家里只能给我拿5万，如果上中配版本，我个人还要自己还12万多，但是年轻人总是过不了自己面子那关

这几年的宝吗设计越来越看不懂了，眯眯眼的7，这一代可能最短命的5，比自家3便宜十万的i3，越来越抽象的1系和2系，加上一个简直是自杀式设计的新x5，感觉一旦品牌价值不再，慢慢就会变成捷豹了

3、投屏问题貌似只能通过超级桌面来实现，但是超级桌面打开腾讯视频不能流转到后排投影，只能在中控屏上看，很难受，或者是不是有别的方法我没找到，知道的车主可以告知下。

核心诉求：1.冬天高速续航要达到350km以上，过年要回老家，平时还要有周边自驾2.内部空间要大，后排空间也要好，要有遮阳帘3.乘坐要舒适，侧倾点头的抑制要好4.配置好冰箱彩电可以不要

好兄弟买了ix3和奥迪那个电车的q7忘记啥名字了，又觉得过两年固态电池出来了，这种400来公里的续航的电车续航太短了，然后也有点太贵了。家里想买帕萨特或者途观L，我又觉得好老气。

本人自住小区对面地下一层的商用私家车位，物业说因距离电箱远，需拉很远的且只能用物业指定的电工，经咨询距离不远的车位已经安装充电桩的业主，拉线100多米，电表箱也要另收费，拉线费+电表箱收费共计需超过5000元；3、

临近3·15国际消费者权益日，轱辘哥就来盘点一下2023年以来有关汽车产品质量、品牌服务营销等方面的事件。

说白了，今年一汽丰田主要看bZ3的增量。bZ3早在3月份就公布了售价区间为16.98-19.98万元。