3，华为才组建的鸿蒙智行品牌及售后，会不会出师未捷身先死，由各自厂商负责？4，没有华为背书，这四界能撑住品牌溢价么？5，华为做供应商，能成功么？会不会被人家嫖了技术再撇开？

原谅标题党了，想买辆操控好点的两厢电车，考虑id3和mgev4，本来觉得性价比还不错，但是一对比798和启源a7纯电，就感觉性价比不高了，一个是混动，但便宜一大截，车身尺寸还更大。

特斯拉model3，小米su7，极氪007，智己s7，宝马i3，哪个最好？

1：比亚迪12个月3万公里不给终生质保这个，感觉肯定要超的，如果不给终生质保了，万一坏了，哪个要自费维修，贵吗。

(3)如果我们拒绝赔付，是否扣信用分的这把刀在谁手里，真扣的话会提前通知我们，我们再进行补救吗？(4)我们该咋办，真就全赔了感觉好亏……

6月3日，我在常州市环球港四楼昊铂汽车支付了定金7000元（2000元在昊铂app支付，5000元转给了他们对公账户，付定金之前我反复和销售确认，是不是可以提前还款，以及提前还款有没有违约金

马力是电车时代最廉价的东西，现在20w价位就能买到5s加速的电车，30w价位就能买到3s加速，普通人真的需要这么快这么大马力吗？或者是，普通人真的能掌控这么大马力吗？

目前来看，Model3今年估计很有竞争潜力。原因在于，六年之后，Model3终于要在今年迎来改款，而且预计在Q3率先在中国上市。

现阶段主要从特斯拉3y，阿维塔12，极氪0107选，也欢迎推荐下其他的，主要从优劣分析下，老婆注重颜值

今天去看奔驰c260了还有宝马3系奔驰销售给算了个报价大家自行琢磨车35万优惠2万购置税2.6保险1万落地37万左右这是要当韭菜了吗不过据说奔驰c的大屏车机不咋地啊导航超过三年还单独收费父亲国企一年

3.每个月600公里高速。4.纠结的点是，比亚迪的底盘一般般，侧倾太大，坐后排很难受；星越l油耗又太大，后期费用高伤不起。

3.极氪007001，我觉得外观还不错开起来也还不错，但老婆不喜欢极氪的外观。4.ix3。开起来还可以，车也蛮大的。我觉得宝马驾驶感受和外观都还不错。

从买宝马3系GT再到M4，爱玩车的他不论活动有多远都愿意去跟着参加，在他的眼中不负热爱，这才是热烈的活着。

智驾目前也比较出初级，基本就不考虑了2、小鹏：底盘和操控还可以，接近未来的水平，智能驾驶第一梯队，电控做的也不错，空间舒适度也还行，属于是各科都还在中上水平，但没有一项第1名，在目前的重点考虑中3、

开了3年奔驰A200车主，年底打算换车，之前就被CT5颜值一眼吸引，力量冲击感很强，顶配很香。

看着这3D立体的图像，哪有大楼都看一清二楚，之前的导航都是平面的，和这个一比，高下立判。现在妈妈终于不用担心我的路会走错了。

会有一些颓势，虽然还是电车第一选择，但奈何其他厂家的电车包括新势力轮翻进行冲击2:吉利，发展情况还可以，属于油车电车两条路走的都还行的情况，下面子品牌不断的进行冲击，涌现一批，也会淘汰一批3:

车机流畅，在车辆设置的方面甚至有些鸿蒙车机的味道（如360影像、3D行车动画、透明地盘等）,超出意外的好。

3.内饰简约高级，跟n7的传统豪华是2个方向，都很喜欢，自研音响也很好，以我的感觉，不比n7的帝瓦雷差。

3.忘了提大鹏的测试条件了，秦L80公里版本，满载5个人，空调温度最低，风量最大，动能回收最低，运动模式，高速顶着限速，测试最后车辆锁了4%的电4.作为一个比亚迪的粉丝，不做无脑泰迪