空间对比的话就是，强于model3小鹏p7，弱于海豹007还有智界S7。

A4L油耗要比3系高一点，不过也在接受范围。

我司于3月6日从4S店购买了一辆进口奔驰迈巴赫S680，然而提车当天发动机故障灯黄灯亮，车辆抖动的问题，当时询问销售方反馈属于正常现象。

比亚迪的出行版版也叫网约版和4s店比亚迪都区别在于质保出行版是三电质保6年60万公里，适合网约车，公里数大的4s店的是首任车主终身质保，但是不能过户，一年公里数不超过3万，不能改变车辆性质

这依然是我买不起的...啊，对了，其实我是想去问一下Model3和ModelY的优惠。

座椅看起来很运动，但是坐起来却很舒适，前排多功能电动座椅，设计上包裹性很不错，主驾驶位支持电动10项调节，更有5组记忆挡位可调、3档通风加热、8点按摩、四向腰托功能，有效缓解驾车疲劳

参照媒体《锦缎》提出的新能源行业的两个“奇点效应”：一是“3万元美元效应”，即：3万美元（约合人民币21.7万元）将成为电动车最重要的竞争价格带。

以下为具体活动细节：1.由于场地限制，摊位参与人员≤3名；2.以个人名义参与，义卖时间≥4小时；3.以企业名义参与，义卖时间不低于1天（10:00-22:00

只考虑纯油，老哥们有什么建议嘛奔驰C宝马3系奥迪A4L凯迪拉克CT5沃尔沃S60

90年2娃的爹了，很有冲动想致青春一把，冲个SU7或者I3啥的。再看看自己的俩毛头小子，哈哈，还是回归现实吧。本来是考虑电车的，极狐t5，零跑c10都考虑过。

https://pic.app.hualongxiang.com/forum/20240314151316front1_1_3182511_ltH3f-a8t3Gnajq0UE7MrDlccr3f

根据官方消息，车辆拥有3年10万公里的质保，在国内市场尚未发售的前提下，已经获得海外市场近万台的订单，确实洋气。

第一台车是2013年的丰田花冠，皮实耐用，没有什么坏的地方，配置是真的低第二台车是2017年的奇瑞瑞虎3手动挡，8万块的手动挡居然还有定速巡航、大屏导航、液晶仪表第三台车是2017年的长安双排小货车

1:比亚迪u9圈数2:凌云s赛道级suv3:Mega外观4:三杠奇骏耍沙漠还有哪些

副驾和后排的3个都是好的，可不可以替换？看了一下，黑色外壳没有螺丝不知道怎么拆卸，有没有车友修复过这个问题？

轩逸的指导价是10万多，但在经销商动不动就给你3-4万的优惠，就随便一看，7万多的报价比比皆是。在价格之外，这批合资车这么多年积累下来的口碑，也是不能忽视的。

自己开工厂目前经营十多年，年收入在70左右，但开销比较大一年大概加上还贷有三十左右开销，有两百万左右流动资金，育有一子（5岁）一女（3岁），目前开的21款五系，只买了三年，真的很想去置换新

我选我会选ES8…在只有1辆车的情况下，SUV会更适合日常代步，要是是双车组合，就可以买ET5、新Model3、007来组合MEGA实用，人多开MEGA、日常开轿车…

真要买肯定都买入门版，锐放落地大概12w多，荣放贵3w，头疼啊，要是国产的比亚迪、奇瑞、我多出钱肯定毫不犹豫，但是老爸眼里已经看不进去别的车了，头疼。

3，颜色不像，mega主要为银色和白色，其中贯穿式尾灯好看又独特，一抹红线带来生机勃勃。棺材主要是木色和黑色，质感粗糙，光泽暗淡，远不如mega显得高端大气。