我期待在智能家居中醒来，看到个性化的日出，与小米手表S3和小米SU7无缝同步……我可以用小米的充电网络自由探索距离。晚上，全景天窗可以成为我的电影院。

所以，智能化、科技感确实不是ID.3的强项，但基本的功能上ID.3做得也不算差。ID.3值得买吗？说了这么多ID.3的产品表现，那这款车值得买吗？

我粗略统计了一下，在国外品牌里面，这种单踏板模式最早可以追溯到当年的第一代宝马i3、日产LEAF聆风和雪佛兰Bolt等。

份【活动规则】1、集齐“薛家常隆雷克萨斯”8张福卡，即可兑换玻璃咖啡杯一份；2、每天有10次抽奖机会，分享并被打开后可额外获得1次抽奖机会，每天最多有20次抽奖机会，不可重复中奖；3、

同事买了宝马3，奔驰c最便宜的那种，落地也接近30万，人家说宁做鸡头，不做凤尾？这是什么心态？？宝马维修保养也是钱啊，干嘛不多花点钱买更好的呢？

从便宜的大众id3到富贵的保时捷Taycan，不管是油改电还是油电共用平台，还是纯电平台，其实开起来、用起来，都像是把动力系统换成电驱系统而已。他们似乎还没玩明白智能化。

3.感应式电尾门只成功开启过一次，不知道是我操作有问题还是本身设计有问题。4.旋转屏幕没用过，一直横屏状态下使用，竖屏只有无聊的时候才会转一下。

迈腾，帕萨特，凯美瑞，天籁，雅阁，君越，3系，蒙迪欧，es。除了亚洲龙我一看他内饰我就直接要吐的没去开，其他的基本上把主流的b级车都开了。

此时我国对新能源汽车的扶持政策还未完善，全球绝大多数车企对新能源汽车的理解仍然处在概念阶段，比亚迪却率先发布了全球首款插电式混合动力量产车——比亚迪F3DM。

如果按照20万元/吨的碳酸锂价格生产电池，车企能够为每辆电动汽车节省3万元左右成本。

9项核心产品力重磅升级，2023款欧拉好猫常州站上市发布会3月13日，以“遇见美好温柔以待”为主题的2023款欧拉好猫上市发布会常州欧拉站在花开西庄如约而至。

好吧，大家最喜欢讨论的特斯拉在地下车库自动停直接把隔壁车位的新ix3给装了，，涉及4个零件，，我自己去特斯拉定损大概8000，裂开打电话我刚说自动停车撞了，那头立马说辅助功能而已，地下车库光线暗

自面世以来，腾势D9已历经3次重大OTA升级，新增及优化功能多达近百项，常用常新，越用越好用。

先说结论，行驶质感起码百万级…开始觉得M9相比L9因为华为溢价了15W，结果没想到华为的迭代能力这么强…华为的产品要从第3代开始买是真的…M9整体调教偏豪华车的舒适，行驶在马路上路面信息基本滤干净

空间:相对于5米3的车长来说只是合格水平二三排空间前后方面灵活性不高没什么创新(相对于之前评测的高山加长版和X9来说)后备箱挺大但空间扩展方面很一般外观内饰:不符合常规审美为了风阻牺牲了外观和第三排头部空间内饰用料优秀乘坐舒适度极佳加热通风按摩做到顶级水准了已经但内饰家族化设计毫无新意冰箱沙发大彩电里只有沙发的优点还在冰箱彩电都比不过小鹏

目前的备选项：Rx350h（两驱或四驱）：好看，但是落地感觉50+了有点超预算，不想打肿脸充胖子；XC60：安全没气味，性价比高，但是内饰可能有点…X3：试驾的感觉和ix3还蛮像的，

23Q1亏48亿23Q2亏60亿23Q3亏42亿23Q4亏48亿2024年预计亏损300亿以上，蔚来能活过2025年吗？

请问一下各位为什么有些人会选择suv有什么区别和轿车，打个比分x3和3系suv到底跟轿车有什么区别除了车高

3，日常使用，电池一致性已经存在了一定的割裂。具体情况是前40%，也就就60%以上的电会比较耐用，表显cltc理论续航和实际续航对比大概1：0.8。

此外对于家用车，我们可以每2到3年，就把轮胎调换一下顺序，这样四个轮胎的磨损就会更加均匀。11.汽车的电瓶，一般用到启动困难，就可以考虑更换了。